中頻淬火機床廠

　　中頻淬火機床廠所用材料及其工藝換擋撥塊所用材料采用上述工藝生產后，經檢驗薄壁端100%淬透無法滿足圖紙技術要求，直接影響整車質量。感應器結構改迸為改進后進行淬火試驗所用的新型感應器。改進后進行淬火試驗所用的新型感應器考慮到零件結構的特殊性，為了保證淬火工作面受熱均勻，并能有一定的淬硬層深度且不淬透，采用了高效率的碟形雙匝感應器。

　　而原采用的中頻淬火機床廠感應器為三條式單匝感應器，其主要是靠中間的單條對零件加熱，熱效率較低熱損失大；而采用改進后的碟形雙匝感應器，其主要是靠中間的雙條對零件加熱，電流分布在外側，比原來單匝感應器產生更強的磁場，有效部分與導電部分相比能夠分配獲得更大比例的電壓，同時能獲得較好的陽極電流、柵極電流比值，從而使設備的輸出功率滿足零件淬火要求，提高了加熱效率節約了能源。

　　兩組分別由中頻淬火機床廠的感應器，結果發現由銅管制成的感應器加熱后，零件雖沒淬透但加熱區域較窄，而由冷卻方式的改進進行感應淬火時，零件表面呈高溫分布狀態，同時由于該零件薄端壁厚約很薄且上下尺寸懸殊。故而通過將薄端壁厚約2/3處浸入一個小的特制水槽中，加熱時，由于水的吸熱使薄端得以冷卻，從而也*解決了薄壁端淬透這一問題。工藝試驗結果分析經過多次反復試驗，*終優化出如下工藝經金相檢驗，從三角形中心測量硬度特制水槽金相檢驗結論采用新工藝及新的感應器對換擋撥塊進行高頻淬火，其淬火質量滿足技術要求。