齒輪感應(yīng)淬火的工作原理

輪齒感應(yīng)淬火工藝齒圈采用一次加熱、旋轉(zhuǎn)淬火；加熱后一次噴液，控制噴液時間，以得到自回火。淬火冷卻介質(zhì)一般用15~30℃的水。噴液有兩種方式。感應(yīng)器有效圈上鉆有噴液孔，加熱到溫并預(yù)冷后，直接噴水?dāng)?shù)秒后，停噴，讓齒圈心部熱量傳到外表面，使輪齒進(jìn)行自回火。

自回火溫度根據(jù)硬度要求為300~400℃.輪齒采用自回火的*大好處除節(jié)能外，由于及時回火，對防止齒部淬裂是十分有效的。

*種方法：感應(yīng)器噴液孔徑隨生產(chǎn)時間的增長，容易逐步減小（與水的硬度，即含CaCO3有關(guān)）。因此，按照規(guī)定工藝生產(chǎn)一段時間后，常會發(fā)現(xiàn)自回火溫度升高了。其原因是噴水孔截面減小，導(dǎo)致噴液量減少。為此，這種感應(yīng)器必須定期用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為10%的HCl溶液酸洗，去除噴液孔上的水垢。

*種方法是齒圈用圓環(huán)感應(yīng)器加熱，加熱預(yù)冷后，齒圈落入噴液器中，進(jìn)行淬火并自回火。

*種方法加熱后，工件必須正確落入噴液器中。這種感應(yīng)器使用壽命較*種為長，但多了一個下降動作。有個內(nèi)燃機(jī)廠試驗(yàn)結(jié)果認(rèn)為齒圈浸淬，因內(nèi)圈與外圓同時冷卻，其變形比噴液為小。

輪齒的變形

飛輪齒圈感應(yīng)淬火后，內(nèi)圓一般不再加工。它是需要靠過盈配合熱裝固定到飛輪上的，如果淬火后齒圈內(nèi)徑脹大，熱裝到飛輪上不能形成過盈配合。即齒溝表面馬氏體、托氏體量越多的，內(nèi)徑脹得越多；齒溝表面鐵素體越多的，內(nèi)徑收縮得也越多。